大同是山西第二大城市，有着得天独厚的矿产资源，有“煤都”之称，昼夜温差大，人们提起大同，第一印象大多是大同煤矿和云冈石窟。4月12日踏上了旅途，从上海到大同的火车只有一班T282，因此车票比较紧张，好不容易我才买到了一张座票，而且该车是慢车，逢车必让，据说晚点1、2个小时是很正常的，不晚点才不正常，呵呵，车厢比较拥挤，坐23个小时，应该是我至今坐的最长一次的火车了，坐得我两腿发麻屁股疼，于是在火车上看着太阳落山、太阳升起、太阳又落山……终于在4月13号晚上到达了大同。走出火车站，感觉车站广场很整洁宽敞，人也少。火车上认识一位在上海读书的同学，在他热心的指引下，沿着车站前的新建北路（魏都大道？）直走，一路上有很多招揽住宿生意的人，大多30元一晚，看到一家小超市门口挂着“住宿”的霓虹灯，进去打听是否是30元一晚，果然，老板娘的女儿把我带到新华街上的一座高层公寓的一楼，看得出是刚买的新房，分成几个隔间，其中住着老板娘的女儿和女婿，靠出租房间赚点外快，于是大同的第一晚就在此度过了。

Day 1 （4月14日） 悬空寺 恒山

第二天一早6点起床，按照计划，今天要去恒山和悬空寺。作为我五岳行中的最后一站，此次山西之行的重点就是北岳恒山了。两个景点连在一块儿，我准备先去悬空寺，后去恒山。在火车站前的西马路上坐22路公交车至云中商城站（东关汽车站），下车后走几步可以看到一个小转盘，所谓的东关汽车站，没有固定的楼堂馆所和售票处，转盘前停着许多长途客车，其中去浑源县的很多【注：恒山位于山西省浑源县，可在大同火车站前西马路上，坐22路至东关，然后在东关坐长途车到浑源县，车资20元，车程2个小时，另外注意了，20元的车资是到浑源县城的，如果去悬空寺或者恒山，司机会再收你5元，在浑源县城前的大转盘把你放下，然后会让联系好的taxi免费把你送到悬空寺门口】。也许是早上刚睡醒，有点浑浑噩噩的感觉，一上车竟问司机“去不去华山？”，把恒山说成了华山……司机大惊，被我问的有点丈二和尚摸不着头脑，然后马上答道“华山？华山在四川呢！”……7点半上车，车资磨磨蹭蹭8点才开，到悬空寺已是9点50了，去售票处一问，门票130，半票65，再一问就郁闷了，原来悬空寺前天刚涨价，前天来的话，就是60元，半票30…

悬空寺始建于1500多年前的北魏王朝后期，位于恒山金龙峡的半崖峭壁间，距地面高约50米，是国内现存的唯一的佛、道、儒三教合一的独特寺庙。唐代诗仙李白醉书“壮观”二字，其中“壮”字上多一点，意为比壮观多一点。“悬”是悬空寺的一大特色，表面看上去支撑它们的是十几根碗口粗的木柱，其实有的木柱根本不受力。据说在悬空寺建成时，这些木桩其实是没有的，只是人们看见悬空寺似乎没有任何支撑，害怕走上去寺会掉下来，为了让人们放心，所以在寺底下安置了些木柱，而真正的重心撑在坚硬岩石里，岩石凿成了形似直角梯形的样子，然后插入飞梁，使其与直角梯形锐角部分充分接近，利用力学原理半插飞梁为基。悬空寺飞梁所用的木料是当地的特产铁杉木加工成为的，据说用桐油浸过，所以不怕白蚁咬，也有防腐的作用。走在悬空寺的木板上，木板不时发出“咯咯”的声音，心里颤的慌，一直担心这木板结不结实，会不会承受不住重量而坍掉……狭窄的木板、低矮的木质围栏，围栏外即悬崖，令身高的我转身都要小心才是，因为过于狭窄，所以楼道多为“单行道”，大家都礼让为先。【游览悬空寺建议上午，阳光照在悬空寺上很有意境的，下午就要背光了】

一个小时游览完毕悬空寺，正准备去恒山，刚送我来悬空寺的司机没想到还在门口，见我出来便想拉我去恒山，送到恒山缆车处，然后下山时接我送到浑源县城，100元。因为了解过一些路况，所以我执意要求走过去，司机大哥闻之大惊“走过去？！好几公里远着呢，你今天打算住山上，不打算回来啦？”我驴脾气一来，就很倔，依然执意要走，司机无奈笑笑，“好，你走吧~”于是顺着司机指引的方向，走10分钟，首先穿过600米的恒山隧道，还是平生第一次走山洞呢，伸手不见五指，只有微光，借着从身后驶过的汽车的大灯来看清前方的路，还好隧道两边都有供行人走的台阶，走到隧道中段时，突然从身后传来震耳欲聋的响声，我已经猜出一定是运煤车了，果然，一连四辆大型运煤车从身边依次驶过，虽然有所准备，但还是被隧道内巨大的回声和粉尘所震撼，不得不停下脚步，靠着墙，用左手遮住自己的左耳，微张嘴巴，然后用右手捂住自己的鼻子和嘴巴，走在隧道中，也许是因为近视加散光，仿佛出现了幻觉，像走在时空隧道一样，漆黑的隧道最前端是光明的洞口，心里想象着走出这片黑暗会遇到什么样的景色，也许是鸟不拉屎，也许是一片无人区的荒山，不管怎样，人是有趋光性的，总会往着有光的地方前进，虽然不知道等待他的会是什么，这个过程，让我想到了自己的考研路……一路走着走着，终于，快走到隧道的尽头了，阳光渐渐变的很刺眼，揉揉眼睛，没想到刺入眼帘的是一片美丽的群山和碧蓝的恒山水库！积雪点缀在远处的群山上，错落有致，如点点繁星，山脚下的恒山水库湖面平静，如同长白山天池，映照着群山。正停下脚步欣赏这一景象时，一辆8路公交车从身后驶过，哈，原来传说中的8路公车真有啊，可以在浑源县城里坐，到恒山下。可是没来得及招手，车子已经开走了……于是继续走在公路上，大约过了15分钟，见一路标牌，上标明着恒山和一个拐弯箭头，走近一看，哇，一个山门，原来已经到恒山脚下来，其实走着也好快啊，20分钟到半个小时的样子就可以从悬空寺到恒山脚下了。

恒山脚下的广场正在装修，门票56，半价28。从山门到张果老倒骑毛驴像（坐缆车处）之间是一段盘山公路，也许应为淡季，一路上都没见徒步的人，只有几辆车子驶过，他们都是直接开到缆车处，然后再爬上去的。不过在走盘山路时，发现前方路边停着三辆三轮摩托车，摩托车头上各插着一面小国旗，于是好奇心使然，我上前和其中一位大爷聊起来，大爷今年72岁了，原来他们三对夫妻是从河南新乡骑着三轮摩托一路玩转山西，上恒山时其中一辆车出现了故障，几个大爷正在路边检修呢，而三位大妈则在路的另一边看着风景聊着天，好不悠闲，顿时觉得这一场景很温馨，很浪漫，从心底里羡慕他们，据说他们下一站是去应县木塔，祝他们一路顺风，身体健康。

“天地有五岳，恒岳居其北”，北岳恒山主峰天峰岭，海拔2017米，为五岳第二高度，但似乎有点名不符实，我徒步匀速上下山，不到四个小时。一路慢慢地攀登着，山中积雪未化，到山腰补票亭时，见一边的牌坊上挂有一条条大冰柱，突然掉下一条砸碎在了地上，其它的冰柱也有悬悬欲坠的感觉，让人看了不免担心是否会砸到游客，于是和补票亭里的师傅反映这一情况，可师傅看都不看一眼，随意地说了声“没事”，春天去的游客可要注意这些冰柱了，免得被砸到。

由于去年恒山峰顶一场火灾，导致天峰岭暂时被关闭，并用小铁门拦起来，具体开放时间未知，所以游客们一般爬到会仙府就只能打道回府了，使得原本就比较容易的登山路途显得更加短暂，而恒山作为我五岳中的最后一站，我当然不能到会仙府就此罢手了，事先已经在网上看到不少游客都是翻过小铁门径直上峰顶，于是我也故技重施，见没什么管理员，便赶紧翻门而入，由于太急促，相机不慎落地，焦距调节被摔坏了，晕，倒腾了半天，终于勉强能拍，不然到了峰顶却不能拍照留念，就遗憾了。登顶之路上，看到路边的野草都焦焦的，还未泛绿，到了天峰岭主峰，有点失望，顶上面积不大，整个峰顶只有20平米左右，还有那块刻有许多游客名字的峰顶碑文，与五岳中的其他几岳比起来，显得不够“体面”，一个人在峰顶待了好半天，一直没见有人上来，第一次在如此安静的峰顶眺望风景，仿佛我是恒山的vip，听着风声，独坐山头。接着便开始想办法自拍了，把相机架在一块大石头上，打开定时器，几次折返跑下来，终于拍出了几张清晰的照片……至此，终于实现了自己25岁之前独自征服五岳的愿望，虽然没什么大不了，但心里还是挺美。

原路下山，在山门前的交叉路口等去浑源县城的8路车，半小时一趟，恒山门前到浑源的8路车最晚好像是18点，最好5点半之前等，以免错过就只能打的了。到了浑源县城，可以乘2、3站公交车到大转盘处坐长途客车回大同，最晚一班18点。或者县城门口有许多去大同的Taxi，也是20元一人，一般凑满3、4人就开。【注，浑源有去太原的长途客车，每天上午9点半，仅此一班，票价90元】，我选择了taxi，1个多小时后，到达大同火车站。