2010年春节，五岳游记

五岳寻仙不辞远，一生好入名山游。

一直喜欢爬山，徐霞客说，五岳归来不看山，黄山归来不看岳，黄山是早早就去过了，但五岳因为离的远一直也没去，这次发了一个心，打算借助春节长假，去看看五岳。一次遍访五岳名山，也算畅酣。

原本的计划是这样的。
2月6日，上海出发，夜抵泰安.
2月7日，上泰山，下午下山，去石家庄。
2月8日，去大同，浑源县，看恒山-悬空寺，然后抵达太原
2月9日，去西安
2月10日，西安小游，下午去兵马俑，晚上到华山
2月11日，上华山
2月12日，去嵩山，少林寺，然后到许昌
2月13日，去武汉
2月14日，去衡阳，衡山县
2月15日，上衡山，晚上到株洲。
2月16日，回上海

计划11天，估算路程大概为5000公里，自驾，为了适应北方的天气，还换了防冻液，本来还打算买付防滑链，不过看看天气预报还行，就没去买，后来证明准备一副防滑链还是很必要的。

行程篇：

2月6日

上午8点30分，上海出发，走京沪高速，前往泰安，晚上6点达到泰安。晚饭去泰山一家人，本来想尝尝鲁菜，不过这里的菜，淡的要命，尤其一个泰山三白，就是拿白水煮豆腐，所以后面再也没去吃过鲁菜。

2月7日

上午7点起床，7点半出发，打车到了天外村。这是上山公路的出发地，自驾车不能开上去，必须坐当地的旅游车到中天门，那里可以换索道。可到了那里，才发现因为山路结冰，巴士已经停开了，而且索道也停开了。真是非常让人奇怪，不知道是不是山东下雪比较少的关系，在华山，一样的冰雪天气，巴士照开，其实只要装上防滑链问题就不大了，另外山路结冰打滑，索道为什么要停运呢？冰雪对索道没什么影响啊。

本来是计划索道上下，过了中午就下山，赶第二个地方，毕竟这只是第一座山，不能消耗太多体力，但这下也只能豁出去了，我们马上再打车到一天门。

8点23分，从一天门，红门开始步行上山。

10点23分，才走到中天门，一人喝一罐红牛，继续上。

12点57分，过了十八盘，到南天门。这段路其实没什么难走的，但刚下过雪，而且雾一直蛮大的，看不清楚景色，感觉只有步天桥这里景色还不错，不知不觉就到了十八盘，一开始也看不太清，但到十八盘最后一段，突然太阳出来，雾立刻就散开了，现出了南天门，景色格外晴朗，心情也一下子好起来。不过腿越来越沉了，一人又喝了一罐红牛。

13点59分，走天街，到达玉皇顶。在玉皇顶看泰山的雪景还是非常不错的。
下山，原路走回，累且郁闷着。

16点42分，到山下。
走了一天路，除了红牛以外，就只吃了一点巧克力，下山第一件事就是去吃东西，打车去最近的KFC，不管味道吃个饱再说。

19点02分，离开泰安，出发去石家庄，因为泰安离大同太远，我们担心第二天时间太赶，所以打算先走掉一点路，第二天可以早点到悬空寺。

刚上高速的时候，还挺顺利，可一会儿，路面就开始模糊起来，路上的雾越来越大，车头大灯一开，感觉完全就在云中，只有开着近灯，还能稍微看到前车的尾灯，这时的能见度绝对不超过10米，不过害怕被追尾，我们还是开到100码，有一次，突然发现前面预约有一个红灯，立刻踩刹车，打方向，前面一下子就出现一个大卡车，贴着边超过去了。提心吊胆总算开过了这段高速。

22点58分，到达石家庄。

2月8日

石家庄去大同，有2条路，一条是走高速，先去太原然后去大同，另外一条是走国道108和省道203，高速绕路太多，所以我们觉得还是走下面，事实证明，虽然高速路远，但我们走的这条道太危险了。

上午9点出发，上了省道，大半都是山路，转弯又陡又急，而且地上还有些冰，常常看到一些大的卡车，栽下山谷去，越开越慢，300公里不到的路，开了6个小时。

下午3点03分，到悬空寺。在一个路口看到一个大石碑，写着“悬空寺胜境”可是前后左右都找不到悬空寺在哪，问了当地一个老大爷，他说就是这里，才开车下到一个停车场。到了停车场，好不容易才看到对面悬崖上的悬空寺，寺很小，而且离地面也不高，大概就三十米的样子，虽然小，但真的很神奇，在一片像是被刀劈出来的悬崖上，用几根长的木棍，居然就撑起了一座寺院，而且飞檐层叠，走进去发现居然有好几层，而且好多楼梯，长廊盘来错去的，实在赞叹建造者的独特匠心。也许是我们到的时间晚了，里面没有其他的游客，整个寺非常安静。空山，绝壁，古寺，说不尽的苍凉。

下午4点18分，出悬空寺，前往太原

下午17点11分，路过应县，远眺了一下著名的应县木塔。

晚上8点，达到太原。晚饭我们去了三晋饭庄，这里的菜实在是物美价廉，一个过油肉，才10块钱，就是满满一大盘，而且都是瘦肉，看不出过油的样子，酸溜溜的味道也很好，烤羊排也很不错。

2月9日

上午9点43分，离开太原，去西安。

说来也邪门，别人开车的时候，都是云开日出的，我一开，不是下雨就是刮风，而且开不过10分钟就要起雾，而且每天路上，至少能看到3起车祸，后来几天，如果路上没看到车祸，就感觉心里空荡荡的。这天，我开着开着，突然发现后面来了一辆警车，拉开警笛乱响，前后左右就我们一辆车，正以为我们要惹上什么麻烦了，才发现前面有一辆大货车倒地，侧横在2条车道上，只有超车道可以过，原来这个警车是来处理车祸的，还好我们先过去了，否则警车一拉警戒线，又要等半天。

晚上6点54分。还算顺利到达西安。可西安的路居然比上海还堵，几公里的路，开了1个小时，过了8点，才到宾馆。

晚上去了著名的回民街吃饭。老孙家的羊肉泡馍不错，羊肉特别好，我们吃得是22元的特级羊肉泡馍，还去一家红红酸菜炒米馆，吃炒米，刷牛肚，烤肉，感觉就这个炒米还可以。

2月10日

上午8点50分，先去KFC吃了点早饭，我们住的地方离钟楼很近，就走过去看了钟楼。

上午10点20分，打车去陕西历史博物馆，每个人租了一个解说器，一边听一边看。西安毕竟是中国史上最长的古都，底子厚啊。我们看了2个小时，都不嫌多，可惜要赶时间，否则可以再仔细的看看。12点23分，离开博物馆。

上午12点52分，走到博物馆附近的大雁塔，不过没有进去，估计我们刚爬过泰山的腿是上不了这么个高的塔，远远拍了几张照就走了。

下午1点24分，来到鼓楼，其实这个地方和钟楼差不多，因为就在回民街这里，所以也弯过来看一下。然后在回民街再吃了一个午饭，这次去马三羊肉泡馍，这家的泡馍味道也很不错，还比老孙家的便宜。

下午2点28分，离开西安，出发去看兵马俑。由此，一连串的错误和历险开始了。

我们在外地开车，基本都依仗了GPS导航，按GPS的地图，我们应该上西临高速，然后再秦俑馆出口下。但到了临潼西出口，看到有一个大的牌子，兵马俑由此下，虽然我们犹豫了一下（这个要怪泰山山上的那些小庙了，每次看到由此上山的路牌，就被带进一个小庙，我们以为这个也是当地人为了让我们多走几个旅游点的伎俩了），但到了秦俑馆口，发现不对了，因为高速修路，这个口已经封闭了，而且连着封闭了3个高速出口，一直到渭南西才下来，这个时候，都快接近华山了，而且天上已经开始下雪，不过想想已经这么近了，我们还是调头上高速，去兵马俑。

下午4点45分，到兵马俑。虽然一路艰辛才到这里，不过看到这样的大坑还是很震撼，真难想象古人能造出这么庞大的工程。兵马俑的坑其实大多都没挖掘，挖出来，能看到的地方不多，真不知道，当年这里造好的时候，是一个何等的景象。

出了兵马俑馆，外面已经是鹅毛大雪，在KFC吃了点东西，想想到华山只有86公里的路了，决定还是继续坚持，开到华山。这86公里的路，成为我们最艰辛的一段路了。因为高速3个入口封闭，我们只能走国道了。

晚上6点，离开兵马俑，去华山。上了路，才发现雪真的很大，地上已经是厚厚一层，车开到40码就开始飘忽不定了，一路看到很翻下路沟的车，这个时候，我们是多么怀念一条防滑链啊。小心翼翼的开，越开越慢，后来只敢开到20码，下坡的时候，更是生怕一下子就甩出去了，总算运气还好，没有遇到上坡的什么路，否则就更恐怖了。下雪天，车祸就更多了，大的就遇到2次，堵车就堵了2个小时，车上汽油也不多了，停车的时候，立刻熄火，节约汽油。车上又冷又饿，车外又黑又险。虽然万般小心，我们的车还是被滑到了一次，整个车按顺时针旋转了135度，车头滑出车道，本来旁边就是路沟了，大概有半米多深，不过正好这里是一个村庄的入口，有几块大石板，我们的前轮胎，就停在石板上，右轮离沟只有5公分，阿弥陀佛，菩萨保佑啊。默诵了一遍心经，把车倒出来，继续慢慢的开。
86公里的路，开了整整7个半小时。
凌晨1点26分，到达宾馆，华山客栈。

2月11日
上午10点起床，因为就要过节了，很多饭店都歇了，只找到个面店，吃了碗热面，准备上华山。

上午10点半，到东山门。华山真不错，这么大的雪，还一切照常运行。买了门票和车票，就上山，巴士开到索道，换索道，华山的索道特别陡，感觉是直上直下的，几分钟就到了北峰。

华山和泰山其实蛮像的，有一条步行上山的路，一条索道上山，华山索道出来的地方是北峰，这里海拔是1600米，步行上山也需要先到这里，然后经过苍龙岭，到金锁关，去东，南，西，中另外四峰游玩，这四个峰正好形成一个环，所以不会走回头路。

华山还有一个特别之处，在金锁关下，浓雾重重，一过了金锁关，就是晴空万里了。

虽然我们已经见识过泰山的雪景了，但华山的雪景更美，更赞，几乎仙境一般。

11点35分，从北峰开始爬山。路上，居然没有任何其他的游客，山路都是冰雪，虽然有些滑不过也不太危险。天梯几乎是直上直下的，不过才几米，一定都不难，苍龙岭真的不错，有点华山的味道了，比黄山的鲫鱼背险多了，而且景色还特别好，前后左右处处好风光，过了苍龙岭，再走一段就到了金锁关。
金锁关之上，就没有云雾，因为云已经在我们的脚下了，山，云，雪，融在一起，美的不行了。
我们先去西峰，这是最高峰，然后去了南峰，这里有我最期盼的长空栈道，不过雪大，这个地方已经是铁将军把门，我们沿着一条小栈道走到下去的入口，发现一个小门已经被锁上了，虽然是可以轻而易举的翻过去，不过看看下面全是雪，连路到看不到，还是算了。然后又去了东峰和中峰。过了金锁关，山上的路不多，我们又为了赶在6点前回到索道站，所以不到2个小时就走完了，又回到金锁关。
上山容易，下山难，尤其路上都是冰雪的时候，只能小心拉着铁索慢慢的下，还是摔了几次，尤其过苍龙岭的时候，两边都是峭壁，实在不想一路滑到底。
下午5点的时候，终于回到了北峰索道。
回到山下，经过泰山的9个小时的山路，华山又走了5个小时，腿实在不行了，早早回到酒店休息，恢复。

2月12日
上午8点21分，离开住的华山客栈，前往登封嵩山少林寺。
高速上积雪依然严重你，车几乎是在滑行，下了高速公路后，路况就更糟糕了，国道和玩冰壶的那条道的感觉越来越像，我们不停的怀念防滑链。
到了少林寺，果然是习武之地，民风彪悍，还没进停车场，就有人拉车门，招呼生意，马上锁好车门进停车场，再停好车，进景区。

12点58分，到少林寺门口，拍了一张照，已彰显到此一游。进去一看，其实和一般寺庙没什么区别，也没看到什么僧人拉客请香，也许是就要过年了，寺庙里面安安静静的，出了少林寺，又去看了后面的塔林，本来打算去达摩洞看看，不过有4公里的路，罢了。

下午2点45分，离开少林寺，去嵩阳书院，感觉一般，不如后面看的岳麓和白鹿洞书院。

看完嵩阳书院，找地方吃了点东西，本来打算去许昌，不过看了看地图，发现去武汉也来得及，所以就直接前往武汉了。

晚上10点终于到了武汉。

2月13日
今天是大年夜，所以打算就不走了，在武汉呆一天，睡到自然醒，起来去著名小吃街，户部巷过早。
武汉的早点，名不虚传，豆皮，热干面都很不错，臭豆腐是黑色，也很特别。
吃完早点，打算去湖北博物馆，这里有曾乙侯墓的展览，也是一个好去处，不过因为过年，年三十和大年初一都闭馆休息，只能抱憾而归。
我们的车也出了点小麻烦，一面车窗出现故障，升不上去了，大雪天，窗开着怎么过啊，而且还是年三十，所以修车的地方都关门了,转了2个多小时，后来只能自己把玻璃夹起来，找个木棍卡住封死，再找了个封箱带，把上面贴了一圈，后来证明这个办法还是很有效的，一直再到上海，这扇玻璃也没再惹什么麻烦。
年三十，到处都关门，最后找到了著名的民众乐园，发现这里有IMAX影院，而且上映的是阿凡达，用招行信用卡买票只要40元，所以就开开心心看了一部IMAX的阿凡达，没想到在上海没看成，跑到武汉看到了。
年夜饭在KFC吃，因为只有KFC和MAC没关门，而且里面都是人，吃完了，回宾馆看了会春晚就睡着了。

2月14日
大年初一，上午10点，在宾馆吃了顿早饭，就出发去衡山。
武汉到衡阳不远，而且会先路过长沙，所以我们决定先去长沙的岳麓书院。
下午2点13分，到岳麓书院，岳麓书院规模巨大，这次看了不少书院和寺庙，发现还是读书人住的地方，比出家人强不少。
离开岳麓书院，肚子饿的不行了，好不容易找到一个清真饭店，才吃到一点热的东西。
晚上7点26分，到达衡山县，一路都是香店，比九华山的香店还多。

2月15日
今天的计划是游衡山，衡山是这次计划中，路途最远的一座山，没想到也成为最令人失望的一座山。

上午10点多，我们才起床，到了南岳大庙的广场前停车，然后吃了碗面。南岳大庙是香火最盛的地方，我们此行当然不是为了这里，南岳大庙的对面，就是上山之路，步行了10分钟，到达售票口，买票进山后有免费车接到索道口，索道很多人，排了一个小时的队，才上山。

下午1点03分，索道出。衡山下是阳光明媚，春意浓浓，没想到索道出来，就是完全一个冰雪世界了，满眼看出去都是白茫茫的一片，地上是厚厚的冰层，树枝都被雪压倒了，而且我们的帽子手套都没带上来，过不多久，每个人的头发都是一片白色。因为路面太滑，所以买了一双草鞋，不过走了没多远，就发现连着草鞋也不保险。我们慢慢上山，衡山路虽滑，但不象华山，路边就是悬崖，在这里最多也就是摔一跤。

下午2点06分，到了衡山最高处，祝融峰。衡山一直到山顶也是白茫茫的一片，浓雾让我们什么都看不出，无奈只能怅然而归。到了索道口，发现这个只有2部缆车的索道站口已经挤了很多人，大家都拥在进口处，外面又是风又是雪，如此寒冷的时候，站内大厅倒是空大宽敞的，可不知道为什么，他们就是坚持按20分钟40个人的原则放人进去，冰天雪地，在外面的人群拥挤在门口，真不知道这些人是怎么想的。足足1个小时20分钟，才上了缆车。

衡山之行首先是什么景色也没有看到，满山大雾，到了山顶能见度也不超过20米。其次，山路全是冰，这么差的路况，也完全不见到有任何扫雪，化冰的努力，在这么一个著名的景点实在很难想象，我们在华山，一路没有游客，但一直看到有人在扫雪，到嵩山，公路上都是在撒盐化冰的人，而衡山除了看到卖草鞋，就是租鞋钉，一个破铁圈租一下要50元。再者是这个索道，衡山的索道非常有意思，本来衡山是有公路可以开车上山，到了冰雪天，公路不能开了，索道就涨价了，平时45元的价格变成60元，而且取消来回，必须分开买。乘机涨价也就算了，可以个索道就两辆缆车，一辆车20分钟一个来回，只能带40个人。硬件差，管理更乱，似乎他们根本没有任何应急预案，我们在山上索道进口等了快1个小时，门口的武警只管拦住所有的人，外面的人又冷又怕，小孩子哭做一片，可就一个出来解释说明，整顿次序的人都没有，这个场面实在也够惊险的。

在衡山上，基本只看到两种人，一种是烧香的人，大多是当地人，背着香往上爬，祝融峰上，一直能听到放鞭炮的声音，还有很多广东人，问了才知道，因为汉广高铁通了，很多广东人都来衡山旅游，估计他们和我一样失望。

下了山，找了个农家菜馆吃饭，湖南的腊肉味道还是不错。吃完饭，开车去往株洲，毕竟大点的城市，能住好一点。

2月16日
离开株洲，五岳已经如愿走完了，不过时间还早，所以我们打算顺路去一趟江西庐山，就一路向九江开去。
下午4点，先到了白鹿洞书院，这家和前面2个书院又有不同，依山而建，书院门前有一条小溪，小溪对面，有一排柱子，应该是新建的，有着历年来各省的科举中榜名单，也颇费了心思。
然后就打算上庐山了，到了庐山上山路口，发现路被封了，警察说山路有冰，除非有防滑链，否则不能上山，旁边有一群打算乘机宰（载）客的黑车司机，他们肯定以为我们大老远到这里来一定是会上山的，其实五岳都去过了，小小的庐山也不太要紧了，我们毫不犹豫的掉头走掉。
到了九江，在一个新川王吃了晚饭，这是家超人气的饭店，人头涌动，而且物美价廉，我们美美吃了一顿。

2月17日
没有了目标，就不会很早起床，日上三竿，大家才慢慢起来，一看时间也不早了，算了，去新川王再吃一顿中饭吧，然后开始慢慢往回开。
今天是初四，所以打算顺路去一趟九华山，正好去接财神。
下午5点，我们先到了池州，因为认识这里观音寺的主持法师，先去那里请了一支香，然后去到九华山。
到了九华山，被告知，今天山上车停满了，必须做巴士上山，只能去等巴士，结果一等等了1个多小时，车来了，好不容易上山，发现山上已经是人山人海，而且路上还有很多冰雪，最要命的是，刚上来不多会，山上停电了，据说是因为人太多，所有的空调都开机，跳闸了。到了11点，电总算来了，好不容易挤上财神殿，等12点的时候，上好香，再好不容易下来。1点多了，不过山上还是没有找到可以住的地方，算了，还是下山吧，打车下山，到了停车场。
一路狂奔，上午6点半终于回到上海。

交通小计：

我们这次2月6日到18日的旅行，自驾一共5419公里。
买路钱：2002元。油费：2185
共计：4187元，合每公里：0.77元。

门票价格：
泰山门票：125元 （2月1日，就恢复成旺季门票，真是见鬼，下雪了车不开，索道没有）
恒山悬空寺：55元
华山门票：50元 （华山真厚道啊）
山道巴士：20元（来回）
索道：80元（来回）
少林寺门票：100元
景区巴士：10元（1站,基本上就1公里左右，黑啊）
衡山门票：100元
衡山索道上：60元（单程价格，平日是45，下雪还涨价）
衡山索道下：60元（最黑不过是衡山啊）
嵩阳书院：80元
岳麓书院：30元
白鹿洞书院：30元
九华山门票：140元