今天，跟随“重大工程建设巡礼媒体采访活动”了解了济南轨道交通R1线。R1线连接了济南市长清老城区、大学城中心和西客站中心，串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域，支撑了城市总体规划提出“一城两区”中的西部城区的发展。R1线在绕城高速以内以地下为主，绕城高速以外以高架为主。建成后西站到长清直达只需8分钟。

    R1线全长26.1Km，其中高架线长16.79Km，过渡段长0.2Km，地下线长9.11Km。共设车站11座，高架车站7座，地下车站4座。高架段分两个标段，共计7站7区间、16.79Km。

    其中，R1线试验段位于丹桂路-海棠路沿线，包括三站两区间，分别为池东站，前大彦站，园博园站，池东-前大彦区间，前大彦—园博园区间，池东站前折返段。

    R1线试验段的前大彦车站，位于海棠路与芙蓉路交汇处南侧，车站样式为“双柱岛式鱼腹形”（所谓岛式鱼腹车站，是在车站中部设置一组曲线，车站端部呈梭型，整个站台中间宽、两头窄），地上部分共三层，第一层为变电所，第二层为站厅层（通过过街天桥进站、安检、买票），第三层为站台层（候车、登车）；地下一层为电缆夹层及消防泵房。

    R1线试验段的三个车站均在紧张施工中，目前施工最快的是前大彦车站，4月10日，前大彦车站主体结构完  成，车站围护与附属结构施工中；池东站与园博园站均在施工站厅层。

    作为省重点工程，济南地铁R1线也在如火如荼建设中，首座地铁站前大彦站刚刚完成主体结构施工，岛屿式鱼腹设计，既充分利用了空间又大气美观。中建八局济南轨道交通R1线生产经理王冰告诉记者，紧接着要进行的是附属结构的女儿墙、车站出入口等工程的施工，这也意味着济南市首条地铁的首标段的总体量已经完成了90%。