这份名单最早是由市民举报、运管部门排摸后提供的。经过技术人员录入系统，园区交警最后排查确定在园区范围内，有20余辆厂包车没有经过正规审批，也就是俗话说的“黑厂包车”，这些车没有拿到营运通行证，却依然在园区范围内非法营运。必须严查!

　　纵观工业园区所有道路，有四条路是厂包车怎么也绕不开的，那就是星湖街、星港街、金鸡湖大道和现代大道。如果这些“黑厂包车”早高峰要营运，必然会经过这四条主干道。通过指挥中心“布控车辆”，智能交通系统很快就能锁定这些车辆，并描绘出这些车辆近一周的行车轨迹。比如，一辆“苏E2Q5××”的厂包车，从5月6日至5月8日的清晨6点多，或晚间6点多，经常出没于金鸡湖大道-松涛街、现代大道-玲珑街、星湖街-中新大道……根据这份行车轨迹，交警只要在它途经的1-2个路口设卡，就可轻松将它“拿下”。昨天一早，园区交警大队在星湖街东延路调派了小部分交警，开始第四次短时“围剿”。

　　7点19分40秒，指挥中心智能交通系统亮起红灯警报，一辆“黑厂包车”上路了，此时正行驶在星湖街东延路上。根据前期轨迹分析，指挥中心很快确定这辆车的行驶方向，立即将沿途路口信号灯全部转换为红灯。这辆厂包车在一片迷茫中被路口民警拦停，最后被“收缴”。

　　7点24分45秒，又一辆“黑厂包车”经过智能卡口，系统再亮红灯，路口红色信号灯同时亮起，厂包车驾驶员遇红灯减速停在路口，民警上前示意靠边停车，查获。

　　7点50分，第三辆“黑厂包车”进入监控画面，警报亮起，路口红灯亮起，黑厂包再次乖乖“束手就擒”……

　　“他们一点感觉都没有，以为是碰到了正常的红灯”，现场执法交警说，如此查处既避免了追查厂包车时带来的极大交通安全隐患，同时目标一抓一个准。

　　因为厂包车营运有特殊性，交警部门只能在早高峰时段进行短时查处。据园区交警大队直属中队中队长郭昂介绍，今年以来，园区交警大队共组织4次对“黑厂包车”非法营运的查处，在前后短短的2个小时不到的时间内，共查获10辆“黑厂包车”，“除去准备工作的时间，差不多每10分钟查获一辆”。“只要有违法车辆的车号，导入系统，锁定目标后，你想抓什么车都行!”园区交警大队指挥中心民警何清说。

　　2012年12月24日晚21时48分，现代大道星湖街路口发生一起交通肇事逃逸案件。一辆上海牌照的轿车行驶至该路口由南向东右转时，未避让由西向东正常行驶的车辆，导致3车相撞，后迅速逃逸。园区交警大队通过调取事故现场及周边视频监控，迅速通过智能系统锁定并找到嫌疑车辆，不到3小时便成功破获案件。

　　2014年1月15日20时15分，智能卡口系统发出报警，发现牌照为苏E2QB××的克隆出租车正沿现代大道由西往东行驶，指挥中心平台值守人员立即利用交通信号控制系统压降该车行驶速度，同时指令附近民警赶往现场。3分钟后，这辆克隆出租车被成功拦截。

　　据何清介绍，园区智能交通系统不仅可以查获非法营运的黑车，也能查获肇事逃逸车辆，更能查获各类盗抢、套牌、假牌车辆。“违法车辆的驾驶员不会有任何感觉，他们在路口都以为是正常碰到了红绿灯，自动减速慢行”，何清说，目前园区境内四条主干道已经达到全面布控，只要违法车辆行经这几条主干道，分分钟钟就能“锁定”，插翅难飞。