从这位老考古人专注的神情中，记者就能够感觉到这块石碑的分量。

　　碑文总计22行，1000余字，详细记录了安东江岸码头兴起的经过。

　　王海说：“这块石碑上的文字，为研究丹东市沿江码头的兴建、变迁以及丹东城市的兴起和繁荣过程，提供了非常重要的实物佐证。”

　　在十九世纪中叶，丹东还只是一个被称为“沙河子”的边陲小镇，规模不大，经济也比较落后。但是，这里的地理位置和自然条件都非常优越，其濒临的鸭绿江上游，林茂水丰，盛产木材。因此，山东、河南、河北等地有许多人迁居到此，伐木、养蚕、放牧、耕种。

　　他们将采伐的木材和各种土特产品顺江而下运达“沙河子”，由此中转或登岸贩卖。这样，荒芜的边陲小镇就逐渐兴旺起来了。

　　但丹东的第一座码头到底是在什么时候修建的?关于这个问题史书上记载不详。这块石碑上的文字，恰好可以解答这一历史疑问。

　　碑文铭刻的时间是1916年，记载江岸码头所在位置是“自海关以上，粮市以下”。王海说，经过调查和考证，碑文中提到的海关应在现今的丹东市区江坝的十号坝门外，而粮市是在三号坝门附近。靠募捐和发公债建码头

　　石碑所记载大体描绘出了江岸码头兴建及丹东开埠的经过。

　　与有关史料相印证，可以得出当时的时代背景。光绪二年(1876)，清王朝在此设安东县治所，经济形势有了进一步发展，出现了许多经营各类货物的商号，如经营木材的“德顺东”，经营粮食的“双合栈”、“丰裕同”等店铺。后来民间还自发组成了商会，安东的水上交通发展得也很快，这就要求兴建较大规模的货运码头了。

　　当时的商会会长王建极和方万成出面筹办此事，采用募捐和发行地方公债的办法来集资兴建安东江岸码头。

　　修筑码头需耗费巨资。据碑文记载：共计耗费大洋二万元。资金的来源：一是募捐(各大商号赞助);二是参照“东西洋公债法”发放安东码头地方公债。

　　1916年，安东江岸码头正式建成。